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品牌:鑫通機(jī)械 | 型號(hào):DW1-24 | 產(chǎn)品別名:?jiǎn)伪坭弾r臺(tái)車(chē) |
適用范圍:隧道、礦山、鑿巖臺(tái)車(chē) | 鑿孔直徑:36mm~102mmmm | 鑿孔深度:34mm |
鑿孔速度:0.8-2mm/minmm/min | 沖擊能量:00 | 沖擊頻率:00HzHz |
規(guī)格:小斷面鑿巖臺(tái)車(chē) | 整機(jī)尺寸:12667*1830*2208mm | 整機(jī)重量:15400kg |
液壓油箱容量:180L | 主電機(jī)功率:55KW | 廠家:江西萍鄉(xiāng) |
小相嶺隧道全長(zhǎng)21.775千米,是成昆鐵路復(fù)線的控制性工程。是“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分。穿過(guò)340米橫洞,進(jìn)入隧道正洞,焊接火花映入眼簾,電鉆聲不絕于耳,眼前的景象熱鬧起來(lái)。這邊,10多名工人手持風(fēng)鉆,站在開(kāi)挖臺(tái)上鉆鑿巖壁。
那邊,另一撥人忙著焊接鋼制拱架。鑿巖臺(tái)車(chē)、裝載機(jī)等配套協(xié)作,開(kāi)挖、除渣、襯砌,一氣呵成,7個(gè)作業(yè)面同時(shí)推進(jìn),每天至少共掘進(jìn)15米。
鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關(guān)鍵點(diǎn),傳統(tǒng)人工手持風(fēng)鉆和支腿鉆機(jī)鉆孔勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工環(huán)境惡劣、角度控制差、工作效率和安全系數(shù)低。雙臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)采用電力作為動(dòng)力,能耗低,對(duì)開(kāi)挖面空氣污染小,噪音小,多功能升降吊籃能配合測(cè)量放樣、裝藥作業(yè),相對(duì)于普通開(kāi)挖作業(yè)臺(tái)架靈活、更接近作業(yè)點(diǎn),作業(yè)安全性高。
自從項(xiàng)目使用鑫通液壓鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行鉆孔作業(yè)以來(lái),效果,提高了鉆孔效率,減少了隧道開(kāi)挖人員投入,保量的完成了施工任務(wù),實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人,自動(dòng)化減人”的目標(biāo)。
DW1-24輪胎式單臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)適應(yīng)于礦山、冶金、水電、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開(kāi)挖、掘進(jìn)中鑿巖炮孔工作。采用全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖,鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分鐘,柴油機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)輪胎底盤(pán)行走,配有液壓完全平動(dòng)鉆臂適應(yīng)于巷道截面(寬×高)2.5x2.5-5.5×4.4以下巷道作業(yè)。環(huán)境溫度0℃~+40℃,適應(yīng)海拔1000m(高原則使用高原電器),爬坡±19°,巖石硬度F<16。
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